工程機械盲區(qū)事故頻發(fā)，因為工程機械車身大，駕駛室在左邊，右側(cè)及車尾都是盲區(qū)，司機在駕駛時如果沒有看到后果不堪設(shè)想。如何解決司機視線盲區(qū)呢？那不得不提BSD（盲區(qū)預(yù)警）輔助駕駛系統(tǒng)，它能在有行人靠近的時候主動提醒司機，同時聲光語音提醒行人遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，有效的降低事故的發(fā)生。

那盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)（BSD）究竟是如何工作，如何保障駕駛員在作業(yè)時遇到人員靠近能及時提醒呢？

在車輛盲區(qū)的位置裝上攝像頭，標(biāo)定作業(yè)時的危險區(qū)域，圖像傳感器的攝像頭將時刻進(jìn)行圖像采集，再傳輸至中央處理器（車載主機）利用圖像處理算法不斷優(yōu)化結(jié)果，進(jìn)而將結(jié)果輸出。當(dāng)偵測到人員靠近標(biāo)定的區(qū)域，系統(tǒng)就會迅速預(yù)警顯示，將危險信號傳達(dá)給駕駛員發(fā)出警告，通過車內(nèi)通過喇叭對司機進(jìn)行提示，車外通過聲光報警器對行人進(jìn)行提醒，對駕乘者給予主動智能的安全保障。

同時還能通過4G網(wǎng)絡(luò)把行人靠近的視頻錄制5s的錄像傳送到后臺，可遠(yuǎn)程監(jiān)管到每臺車作業(yè)的情況，從前端車載智能到后端平臺管理，為車隊的管理真帶來了綜合性的解決方案，只要手機和電腦在手，就能遠(yuǎn)程管理所有的車輛。

通過對車輛的定位，運行軌跡，報警數(shù)據(jù)，和有效的實時監(jiān)控，助力管理真強化車輛管理并提高盈利能力。

小編的分享就到這里了，以上就是小編今日想要分享給大家的盲區(qū)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?

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